Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Рождественский трамвайный парк (ТП №4 им. Смирнова)

Оригинал взят у 131005 в Рождественский трамвайный парк (ТП №4 им. Смирнова)
Оригинал взят у zavodfoto в Рождественский трамвайный парк (ТП №4 им. Смирнова)
Открыт в 1876 году как «Рождественский коночный парк», с 1914 года — «Рождественский трамвайный парк». В 1922 году название «Рождественский» упразднено, вместо него парку присвоен № 4 и имя В. С. Смирнова. С 1936 года по 1940 год из трамвайного парка № 4 наряду с трамваями, на линию выпускались троллейбусы. В 2003 году парк был официально закрыт, а вагоны — переданы в другие парки или списаны. В период с 2003 года по октябрь 2005 года парк выполнял только второстепенные функции (например, порезка списанных вагонов ТП-1). В октябре 2005 года после демонтажа рельсов на Тульской и Новгородской улицах парк был изолирован от общей сети. До весны 2008 года рельсы оставались на Дегтярном переулке (без контактной сети) и на территории самого парка. Территория парка была продана, 28 апреля 2008 года началось разрушение построек.



Collapse )


Немецкая логика

Оригинал взят у hryu в Немецкая логика
Вот за что я люблю немцев - так за их железобетонную логику. Это нужно ж очень своеобразными людьми быть, чтобы видеть факты, понимать, что факты не укладываются в привычную статичную картину мира, требуют какой-то реакции, но при этом реагировать таким образом, чтобы вызывать искреннее недоумение. Читал тут за завтраком газетку местную, в одной из статей авторы жаловались на наплыв нелегальных мигрантов в районе вокзала Франкфурта - почему-то они выбрали его в качестве места прибытия в страну победившей толерантности. Там их по мере возможностей встречают полицейские и пакуют по лагерям для беженцев и просто хорошим городам, кои они еще не успели загадить. При этом, учитывая, что беженцы прибывают из всяких там Сирий-Афганистанов-Ираков возникают проблемы с пониманием - языкам-то обычные полицейские не обучены! Вот какой из этого следует вывод у нормальных людей с обыденной логикой? Совершенно точно не тот, что возник у авторов статьи и официальных лиц - нужно больше полицейских и больше переводчиков, а то ребята ж не справляются! Мля... То есть, их никак не удивляет тот факт, что прямого поезда Кабул-Франкфурт с прицепными вагонами из Багдада и Дамаска нет, их не смутил факт наличия кучи промежуточных границ, даже не беря во внимания государства Шенгена, их не поставила в тупик странная способность не говорящих на европейских языках беженцев прикупить себе билеты на поезд и вполне цивилизованно добраться до самого сердца Европы. Не, не нужно ничего досматривать на границах (на хрена они вообще этих пограничников с таможенниками держат тогда, чтобы они в аэропорту мило общались друг с другом?), не нужно трясти всякие Италии и Греции на предмет слежения за тем, кто к ним вообще въезжает - нужно больше полицейских, лагерей и пособий. Только и всего. Эту страну уже ничего не спасет, у них везде так.

Не паникуй, что за окнами...

Оригинал взят у ladyjeans в Не паникуй, что за окнами...
Вот есть же нормальные бабы. У которых нормальная бабская реакция на события средней страшности. В смысле, не столь страшные как если муж сбежал или умер кто, но и пострашней поломатого ногтя или там драных колготок. Шоб посредине примерно. Типа когда кот в комнате доигрался, шкаф уронил, а он упал и дверь заклинил, а у тебя, как назло, все кавалеры разбежались, все друзья кто в командировке, кто на даче, а в соседках одни бабки, а кот в комнате орёт и просит то ли жрать, то ли срать, а ты торчишь снаружи и тоже хотела бы в своей кровати, а не на полотенцах в ванной ночевать. Или там когда в три часа ночи трубу водопроводную прорвёт, а у тебя интернеты не уплачены, а без них и спросить не у кого, как с сотового, на котором баланс отрицательный, аварийку вызвать. Или когда утром в поезде хватаешь своих три сумки, выскакиваешь на вокзал, полчаса ждёшь открытия метро, потом на своей конечной первого трамвая, и только переступив порог дома понимаешь, что на третьей полке вагона осталась ещё четвёртая сумка - которую Маша просила своему брату передать. Или там когда ты в аэропорт опаздываешь, а на дороге мало того что пробка, так ещё и у машины с тормозами какая-то байда случается, и теперь двигаться надо так, чтобы не дай боже зацепить кого...

Вот нормальная баба в такой ситуации чего? Прааааально, в угол села, лицо руками закрыла, поревела. А там одно из двух: либо самой через полчаса реветь надоест, либо за это время кто-нибудь что-нибудь придумает, а лучше уже и сделает. А в моём грёбаном случае что? Праааавильно, матюгнуться, и если одна, то сразу приступать к активным действиям, а если вдруг не одна, то "так, короче, не ссать, я знаю что делать" и приступать к вышеупомянутым активным действиям. И желательно быстрей, чем до окружающих паникёров дойдёт, что я в душе не сношаю, что ж такого делать надо - просто ну не паниковать же! И ищу в стенном шкафу доски и какие-то столетние батарейки, и делаю под дверью упор, и сношу дверь в замурованную котом комнату с петель. И лезу в тёмный подвал и кручу какие-то непонятные вентиля, на всякий случай все, и вешаю записку "не крутить, сучьи дети, пока мне в тридцать восьмой квартире жэк трубу не заткнёт, спасибо за понимание". И еду искать по вокзальным отстойникам интересующий меня поезд, благо конечная станция. И за рулём машины без тормозов хоть и не я, зато я затыкаю на подходе любую реплику своих попутчиков, которая может окончательно выбесить бедного и так нервничающего водилу.

А потом во вскрытой комнате кот трётся об мою ногу и говорит мур-мур-мур, пока я пытаюсь запихать обратно в шкаф всё что не разбилось после падения. И воду из прорванной трубы даже с моими черепашьими темпами любого физического труда удаётся вытереть раньше, чем она просочится на дорогостоящий евроремонт соседей снизу. И поезд в отстойнике благополучно находится, и на весь состав целый один проводник идёт в нужный вагон и возвращает тебе Машину сумку, ворча "на спасибо не пожрёшь". И через пробку просачиваемся безаварийно с целыми пятнадцатью минутами регистрации на самолёт в запасе, и все благодарят водителя, а он тихо говорит мне, что если бы не я...

И вот тут-то, когда опасность окончательно миновала и все кругом мурлычут и благодарят, со мной и случается ИСТЕРИКА. Причём как рыдания могут начаться с диким воем, так и незатыкаемый смех. Или и то и другое по очереди. Кто хоть раз пробовал остановить, тот знает - бесполезно. И дрожь потом на весь день если не бухнуть.

Я это не из хвастовства собственным героизмом рассказываю. Просто после очередной встряски порой думается: "И чё мне, как остальным бабам, сразу в углу не поревелось?" Так ведь быстрее отпускает, наверное.

Куничина Гора vs Бергамо (платные автодороги)

Оригинал взят у matholimp в Куничина Гора vs Бергамо (платные автодороги)
Летом я собирал коллекцию погранпереходов из РФ в Финляндию, а за день до Нового года обнаружил, что опробовал почти все погранпереходы из РФ в Эстонию. Да, их немного. Общеизвестны два на магистралях: в Шумилкине на Рижском шоссе и в Нарве на Таллиннском. Ещё есть два железнодорожных (в Нарве и в Печорах) и два пешеходных (опять в Нарве и Кулье-Крупп, где я ещё не был). Седьмой – Куничина Гора (Койдула) около Печор.
Это место считается в Эстонии медвежьим углом. Ближайший крупный город – Псков – за кордоном. На российской земле остался и бывший уездный центр – Печоры. В мае 2003 года мы с Павлом побывали в этой глуши, но без цели пересекать здесь границу (оба раза проходили её в Нарве).
Недели за две до Нового года мы с Ольгой решили уехать на пьяную неделю из России. Сначала в планах стояла Прага, но Маша подсказала рейс лоукостера Рианэйр из Таллинна на Бергамо. Я уже собрался было покупать билеты на автобус, но Павел выразил желание поехать с нами и довезти нас в Таллинн и обратно на своей машине. Разумеется, планировали ехать через Нарву. Но за день-два стало ясно, что там слишком велик риск простоять в очереди часов двадцать и даже больше. А электронная очередь в Нарве только с эстонской стороны. С российской стороны она есть только в Куничиной Горе.
Да, это удлиняет путь на 200-250км. Так как придётся встать на ночлег, то по времени получается лишних часов десять. Всё-таки не двадцать, а в нашей ситуации дороже всего ясность в графике движения.
Дорога со стороны Пскова на Таллинн сворачивает от Рижского шоссе в Старом Изборске. Она платная. На заправке узнаём, что платить надо перед самой границей. Фактически платным является лишь десятиметровый участок от накопителя очереди до таможни. Платная дорога кривая и узкая, к тому же сплошь завалена сугробами. Чистят ли её вообще когда-нибудь? Для полноты ощущений опустился плотный туман. Едем как внутри облака.
Указатель развилки на Куничину Гору, но без «МАПП». Навигатор предлагает не сворачивать. Едем прямо и въезжаем в Печоры. Заблудились? Теперь навигатор предлагает свернуть в странный переулок. Ладно, поедем до его конца. Даже если ошиблись, то теряем уже немного. Но ожидаемого конца долго нет, пока вдруг не открывается поляна перед таможней.
Кроме нас, в очереди на ближайший час только одна легковушка. Плюс несколько фур на стоянке, прибывших задолго до назначенного им времени.
Российский пограничник на редкость мил и любезен: «Смотрите, у Вас же номер так снегом залепило, что ничего не прочесть. Отдирайте всё, иначе эстонцы Вам крупный штраф влепят».
До эстонской таможни ещё метров сорок: нужно только переехать через железнодорожные пути. Не успев разобраться в выданной куче, где чей паспорт, Ольга и Павел перепутали их. «Нет, каждый за себя!» − эстонский пограничник удваивает бдительность. − «Это чьи права? А где Ваши права? Я же видел: слева Вы сидели». Ему уже мерещится, будто Ольга и Павел намеренно поменялись паспортами. Слева сидела Ольга, а права на Павла. Но машина у нас праворульная.
Сразу за таможней дорога разветвляется на несколько существенно худших. Наша (через Пиузу, вдоль железной дороги на Валгу) – самая убитая грунтовка. Если бы не светоотражатели по бокам, то вообще не видно, где дорога, а где лесные тропы. В одном месте прямо посреди дороги лежит огромная глыба льда. Скорость невелика, но объезд по льду чреват заносом.
Асфальт появляется лишь перед Выру. Зато утром до Таллинна едем по широкой трассе. Наше движение из глубины континента к морю акцентируется наступлением циклона. Морозное ясное утро сменяется пасмурным днём, а вечером не на шутку разыгралась буря, утопившая Таллинн в мокром снегу. Из-за непогоды наш вылет задерживается на час.
Вылетали при нулевой температуре, а в Бергамо только +2. Однако, по ощущениям разница слишком велика. Тепло, сухо. Перед посадкой можно было даже разглядеть холмы альпийских предгорий. Видно много дорог, на одной из которых что-то ярко светится.
Оказалось, это пункт оплаты на дороге, по которой мы и поехали. От выезда из аэропорта до него узкая дорога проделала несколько спиралей с развязками на разных уровнях. Но дальше – шесть полос, не считая отделённой отбойниками встречки.